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  發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。缺點是反復使用起動機容易造成起動機過熱損壞，對電池的壽命也有一定影響。

  自動啟停的工作原理非常簡單，那就是需要頻繁的啟停，特別是在市區行駛的時候。而自動啟停需要快速充放電，如果是普通的蓄電池是無法在短時間內多次充放電的，自動啟停的蓄電池則具有快速放電和充電的功能。

  支持自動啟停的蓄電池要比普通的蓄電池性能更高，支持自動啟停的蓄電池必須具有更強的儲電量，并且能夠快速的充放電，同時壽命也要求比普通的蓄電池壽命更長。

  基于上述這些原因，支持自動啟停的蓄電池在價格上往往會比普通的蓄電池價格更高。

  普通的蓄電池不具備這些性能，如果強行使用普通的蓄電池代替，那么最終的結果可能就是加速縮短普通電瓶的壽命，甚至是毀損。

  普通蓄電池管理系統的標定是有所不同的，自動啟停能夠準確地分配電流、電壓，而普通蓄電池則不具備這些功能。由于自動啟停需要經常高電流和高電壓的輸出，很多人就會擔心自動啟停電瓶的壽命問題。其實自動啟停的蓄電池是專車專用，性能上有區別的，因此自動啟動車輛的蓄電池與普通蓄電池的壽命基本上是一致的。

  正確地認識到自動啟停的蓄電池與普通蓄電池的區別，那么在更換電瓶的時候就不會出現原則性的錯誤，有些措施甚至是不可逆轉的，比如說對車輛造成了損傷。自動啟停目前已經大面積的普及，自動啟停除了電池以外，還有一些注意細節，對這些也要非常熟悉，用錯了可能真的就毀車了。